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科目二没有倒车入库,你早就过关拿证了!

【2017-08-28】

顺利通过科目一理论考试,紧接着就是科目二的场地训练了。科目二五个考试项目,按照难易程度排序,倒车入库因其操作步骤繁琐、点位繁多必排第一。练了快一个月的倒车入库还是不能保证每次完美入库的你,不妨花上3分钟,仔细想想问题出在哪儿,又该如何解决问题。或许看了这篇文章,可以让你省去不少时间,甚至能一次性完美过关!



倒车入库倒不好的原因:

1.心态调整不到位

很多学员到了考场候场,面对诸多的不确定因素心理难免会紧张;也有看到其他参加考试过的学员挂科了,心理压力更大。在这种情况下,稍微不注意压力会变成阻碍,容易在对后期操作产生影响。

因此,在平时训练中,可以有意识地将练车当成考试,一来可以测试自己的真实水平,同时也可以增强自己的抗压能力。真正面对考试时也能迅速消化紧张情绪,并且在候考室不要瞎想,可以在脑海里再熟悉一遍所有的操作,特别是细节需要注意的,分散自己的注意力。

2.准备工作不到位

俗话说“磨刀不误砍柴工”,很多时候,准备工作相比于后期操作更加重要。而对于科目二整体考试或是针对倒车入库单项考试内容,做好准备工作都是十分重要的。

最重要的是座椅的调整、后视镜的调整,座椅、后视镜的调整直接关系到看点是否准确,对车身与边线距离的把控是否到位。不沿用上一个人的位置时最低的要求,最好是按照自己平时训练时的位置进行调整,上车第一件事调整座椅、后视镜,养成开车的好习惯。

注意:在考试中,不轻易使用新的点位方法。(在考试时,考过的学员会对考试车提出这样或者那样的意见,比如点位找不准,离合高低不好掌握。不排除考试车本身存在问题,但一般不建议临时更换点位和方法。)



3.车速控制不到位

倒车入库不考虑压线的问题,可以简单看成车一进一出再进来再出去,两组操作。其中对于操作上的要求是稳中求胜,车速平稳不中途停车,连贯性完成操作,这对于半离合状态的把握要求很高。

没有把握好离合控制好车速,可能出现:打死方向盘时,前轮有阻力可能出现瞬间停车,容易出现中途停车;车速适当放快,离合抬得过高,容易错过点位,反应时间要求更短;或者离合慢了就抬变快,车速过快压离合,离合快慢没有界限,凭感觉,很容易出现车速忽快忽慢,难以掌控。以上3种情况是很多学员存在的问题,重点还是在于离合器的掌握。

4.不会修方向调整车身

对于以上3点,大多数学员在参见科目二考试时基本上已经能掌握了,但对于修方向这件事,很多学员在参见考试时还是懵的状态,不知道什么时候修方向,不知道怎么修方向。

找准点位进库很简单,难的是入库后如何回方向将车身摆正,并能顺利出库不压线。记住入库后不断观察左右后视镜中车身和边线的距离,镜中哪边宽就往哪边打,调整幅度控制在小于15°,方向盘要快打快回,同时要时刻注意到是否已经停车点。

对于以上4点,平时做好,考试不慌张,基本上就能轻松过关!


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