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济南水泥车侧翻压扁轿车!再说十遍,远离大车!

发布时间:2020/10/22

转:10月20日讯 今天上午9:40左右,济南市历城区凤凰路与旅游路发生一起车祸。一辆直行的水泥罐车与一辆左拐的红色小轿车相撞,红车直接被压扁,造成了交通事故。据现场目击者介绍,红车车主疑似在左拐时很犹豫,水泥车躲闪不及导致了此次事故。“大车重量太大了,最后找了一辆大吊车,把它给移走了。罐车被吊起来以后就发现,那辆小红车已经完全被压扁了,里面的人不知道怎么样了”。目击者张先生称,红色小轿车内疑似有两人,目前具体事故原因还在处理和调查当中。


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这样的新闻报道,我们每天都能看到,万分痛心的同时,又深深的无奈......无奈的是还有那么多人没有提高警惕,没有意识到生命的脆弱......


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远离大车,珍爱生命,再说十遍


为什么大货车容易发生事故呢?大货车质量大,跑起来后惯性大,有紧急情况一下子是刹不住的。其次大货车座椅高,一般又有高的尾箱,造成视野比较多的死角。大车的内轮差,可以瞬间把人卷入车底。大车撞小车,无异于以卵击石。大货车车身高,人在前方根本察觉不到。即使骑着摩托车,大车司机也无法发现。


事故案例:这些发生在我们身边的事故案例是否引起您的警醒!!!


一、2019年1月,在泰新路十里河附近,齐某驾驶大货车沿泰新路由西向东行驶,走到路口准备右转弯时没有让所在车道内的电动车先行,盲目右转,与王某驾驶的电动自行车发生碰撞,将王某及所驾驶的电动自行车碾压。电动车驾驶员王某在送往医院后,经抢救无效身亡。


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二、2019年3月,在S243省道开山村路段,发生一起大货车与电动车相撞的交通事故,经民警现场勘查取证以及调取路边的视频资料,了解到这起事故发生的原因主要是是大货车驾驶员在经过路口时,没有减速,开车打手机,酿成了此次交通事故的发生。


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三、2019年4月,在泮河大街物流园附近,李某驾驶着红色栅栏式货车,沿泮河大街由东向西行驶至物流园门口向北右转弯时,没有注意观察后方车辆与范某驾驶的由东向西行驶的二轮摩托车发生碰撞并碾压,造成范某当场身亡。


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大货车盲区部位发生交通事故,往往会造成非死即伤的严重后果这跟大货车吨位较大、制动距离长、盲区大都有很大关系。大货车的盲区很多,物体越小,盲区越大,大货车的车身越大,盲区也会随之增大。


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1、右侧盲区

右侧盲区,是大货车所有盲区中最危险的一个!货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置,且距离货车宽度约为1.5米的范围,货箱越大盲区越大。例如,下面这种情况,小车位于货车的右侧,此时,货车司机从后视镜和转头侧看并无法发现小车的存在↓↓↓


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而右侧盲区中最危险的,是在过马路时遭遇到拐弯的货车。我们以为大车转弯的路径是这样的:


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其实,大车转弯的路径是这样的:


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一旦行人或车辆停留在这个区域,大货车基本是见人杀人,遇佛杀佛,因为他们根本看不见任何东西!这个地方就是大货车视线的右侧盲区,也叫 "死亡地带",专业术语,又叫"内轮差"。


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内轮差造成的视觉盲区,让大货车司机在右拐弯过程中,对右侧情况无法掌握。简单说就是:大货车在转弯时,前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体,但后轮却绕不过去。在大型车辆发生的恶性交通事故中,内轮差引发的事故占70%以上,死亡率达90%以上。


蜀黍提醒:非机动车和行人,在路口通行的时候,不要抢先超越正在转弯的大货车,尽量和大型车保持足够大的安全距离,越远越好。此外,开车时禁止从大货车的右侧超车!!



2、左侧盲区:左侧盲区在货箱尾部附近,相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方,货车司机可以通过车窗看到左侧路况,所以一般而言也比较安全。但如果处于左侧后轮的位置时,通过后视镜也只能看到一般车身,这种情况就比较危险了↓↓↓


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蜀黍提醒:处于货车左侧时也不能大意,应保持3米以上车距。



3、后侧盲区:大货车正后方是全盲区,汽车跟在后面几乎看不到。若是跟在大货车后面发生追尾,极可能会窜入货车底部,直接被削去车顶,可直接致命,非常危险。


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蜀黍提醒:大家平时开车时,尽量尽量不要跟在大货车后面,更不要夹在两辆大车之间行驶。



4、前方盲区:大货车前方属于半盲区。尽管大车车高,但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般,车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。


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交警提示:


1、尽量远离大货车,不要在大货车前面乱变道;


2、在高速公路上行驶,不尾随大货车,不让大货车尾随,能超车的快速超车远离,不能超车的不要强行超车,降速远离。


3、也提醒大货车司机朋友,不要超载,不要疲劳驾驶,盲区太大,拐弯时要注意观望。


4、养成“眼观六路、耳听八方”的习惯。



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