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“熄火、溜车、线压不准……”看到这些，大家能猜到今天要讲解的项目吗？相信有不少的小伙伴已经猜出来了，那就是科目二中的“上坡定点停车和起步”（以下简称坡道定点）。

对于这个项目，有的人认为难度和倒车入库不相上下，也有人认为很简单！那么，接下来小编就为大家带来考试流程＆扣分标准＆重难点在内的全面解析！快拿出小本本，开始记下吧~

一、坡道定点考试流程＆扣分细则

1、考试流程

想要通过考试的第一步，当然是把这个考试项目完整的过一遍，才能开始“解题”！

上坡

将车辆平稳驶入坡道，控制车身与道路边缘线的距离，停车时保证车身与边缘线的距离在30厘米及以内；

定点停车

当车辆前保险杠处在停车控制线范围内，回空挡拉紧驻车制动器停车；

起步

打左转向灯，挂一挡，松开驻车制动器，30秒之内将车辆平稳起步不得溜车。

2、扣分标准

了解完流程，接下来我们就需要看看具体的扣分要求！

二、坡道定点重难点解析

作为科目二的“拦路虎”，坡道定点主要难点有三，小编总结了一些通关经验，需要重点注意~

1、难点一：直线上坡

第一个难点，自然就是保证车右边距在30厘米之内。如何解决？

● 考试上坡前，观察左侧雨刮器的最高点，和机盖右侧三分之一点是否对在右侧的黄线上。

● 在进入坡道后，可以用眼睛余光观察后视镜，确认身边缘和黄线之间的距离，这个时候方向还可以微调。随后我们就保持方向匀速行驶。

2、难点二：停车时机

走完了直线上坡，接下来就是这个项目的两大核心之一的定点停车！

● 上坡后看左侧后视镜，当停止线从后视镜下沿露出，马上踩刹车停车，拉起手刹防止溜车。

3、难点三：车辆熄火或溜车

坡道定点停车和起步，非常容易出现熄火或溜车的情况。这需要我们找到离合器半联动的位置。在这里，也分享解决小技巧：

● 离合器要一点点的抬放；

● 第一个方法，松离合时，感觉脚突然被顶了，此时离合处于半联动状态；

● 第二个方法，一边松离合，一边看转速表，当看到转速表明显下降时，也是半联动位置；

● 第三个方法，松离合时，感觉车辆有明显的抖动，也是半联动位置。

怎么样？看完这篇全面解析，是不是对考试更有信心了呢？最后，小编祝大家都能一次性通过驾考，顺利拿证！